Ampliarán el sistema de control de acceso al Centro Histórico a través de dispositivos de lectura de matrícula

El Ayuntamiento de Logroño ampliará el sistema de control de acceso al Centro Histórico a través de dispositivos de lectura de matrícula. Así lo ha explicado esta mañana el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jaime Caballero.

La Junta de Gobierno aprobó en su última sesión del año 2020 la implantación de un sistema de control de accesos al Centro Histórico mediante dispositivos de lectura de matrículas. Esto supondrá ampliar el sistema que actualmente funciona en las calles Portales y Bretón de los Herreros de Logroño, que dispondrá de seis cámaras más conectadas a la Sala de Control de Tráfico y Policía Local.

“Se trata, ha dicho el concejal Jaime Caballero, de las que entrarán en funcionamiento en la calle Rúavieja, donde habrá un control de entrada en Avda. de Viana con salida en la calle Sagasta. Un control de entrada en la calle El Puente desde Avda. de Viana. Otro control en la calle Marqués de San Nicolás, con control de entrada en la calle Sagasta y con control de salida en Avda. de Viana. Y, por último, un control de la salida de la calle Caballerías a la plaza Amós Salvador”.

El objetivo, ha explicado el responsable de Desarrollo Urbano Sostenible, es “mejorar la seguridad del tránsito peatonal y la convivencia en la zona del Centro Histórico, y tiene un presupuesto de 99.679,87 euros”. Se prevé que esté operativo en verano. Como ha indicado, se actuará en la zona Este, comprendida entre las calles Avda. de Viana y Portales (de Norte a Sur) y entre las calles Rodríguez Paterna y Sagasta (de Este a Oeste), de tal forma que quedarán restringidas al tráfico calles como Rúavieja, Marqués de San Nicolás, Caballerías, San Bartolomé, Herrerías, la Cadena o El Puente. Es decir, toda la zona Noreste excepto la Villanueva.

El objetivo de esta actuación de implantar el sistema de control de accesos es “reducir el flujo de vehículos que transitan por esta zona de circulación restringida y podría convertirse en el futuro en la primera zona de bajas emisiones de Logroño”, ha indicado Jaime Caballero.

También incide, según el concejal, “en pacificar la zona del Centro Histórico y a mejorar su habitabilidad. Trabajamos para que se convierta en una zona residencial y también para impulsar la movilidad sostenible”.

En estas calles, como ocurre en otros lugares ya regulados como Portales o Bretón de los Herreros, “se controlará el acceso y el tiempo de estancia en la zona a través de un sistema de lectura automatizada de matrículas”.

¿Cómo funciona el sistema?

El sistema se basa en restringir el acceso, durante una franja horaria configurable desde el centro de control, a toda clase de vehículos, excepto los siguientes: clientes de hoteles, clientes de parkings, residentes, policía, ambulancias, taxis, vehículos de servicios especiales y otros vehículos con autorización expresa.

El sistema registrará los tránsitos y sus correspondientes fotografías tomadas por cámaras situadas en las entradas y salidas de la zona que se controle, relacionando los accesos de los vehículos que entren o salgan de la zona controlada.

Dado que el sistema asociará las salidas y entradas de cada vehículo, se podrá controlar el tiempo de estancia de los vehículos que entren a la zona controlada durante los periodos de carga y descarga.

El sistema que se instalará será compatible con los equipos de control de accesos y el software del centro de control instalado en Policía Local y Sala de Control de Tráfico de Logroño.

Zona de bajas emisiones

Logroño aspira a convertir el Centro Histórico en una zona de bajas emisiones, como ocurre con Barcelona o Madrid. Ya le Ley de Cambio Climático obligará a la ciudad a restringir el tráfico en el centro para el año 2023, puesto que esta Ley establece que las ciudades de más de 50.000 habitantes deberán contar con zonas de bajas emisiones.

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