Pamplona Actual

Los túneles de Belate y Almándoz estarán cerrados desde el 19 de agosto hasta finales de octubre

El tráfico será desviado por la carretera antigua de Belate y el Gobierno recomienda los accesos mediante la A-15

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El consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, ha anunciado este martes que debido a los trabajos de desmonte para las obras de duplicación del túnel de Belate, los túneles de Belate y Almándoz estarán cerrados al tráfico desde el próximo 19 de agosto hasta el 31 de octubre, previsiblemente. 

Durante esos dos meses y medio, el tráfico se desviará por la NA-1210. Se recomienda como alternativa que los vehículos pesados se desplacen por la A-15 y AP-15. 

La decisión está motivada por el avance de las obras en la boca sur, en concreto, con los desmontes que se deben llevar a cabo en la vertiente sur y el emboquille sur. Las excavaciones se realizan en la ladera adyacente a la carretera N-121-A, por lo que se hace imprescindible buscar la máxima seguridad de las personas usuarias de la vía, las y los vecinos de la zona, y de trabajadores y trabajadoras.

Esta medida se lleva a cabo después de conocer y analizar los resultados arrojados por el estudio de vibraciones previo a la ejecución de la excavación del talud. Con los datos, la dirección de obra y la UTE han redactado un informe técnico en el que se indica la necesidad de cerrar de manera permanente los túneles al tráfico mientras duren los trabajos de desmonte.

Así lo ha expresado esta mañana el consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, tras el encuentro que ha mantenido en Elizondo con alcaldes y alcaldesas de los municipios de la zona y los diferentes agentes involucrados. “El objetivo es preservar la seguridad, agilizar la ejecución y minimizar las molestias causadas por las obras de desdoblamiento del túnel de Belate que, después de 20 años de reivindicaciones, están en marcha”, ha señalado.

Por tanto, el cierre temporal del túnel elimina el riesgo de exposición del tráfico existente en servicio a posibles desprendimientos y proyecciones, mejora la planificación del transporte y la afección a los usuarios y trabajadores, disminuye el tiempo de los trabajos y ofrece mayor rendimiento en la ejecución de la excavación al no tener el tráfico a pie de obra.

 

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