Finalizan la remodelación de las aceras de Capitán Gaona y Madre de Dios de Logroño

Las obras, que han contado con un presupuesto de 89.960 euros, se han realizado sobre un tramo de acera de más de 220 metros de longitud, el comprendido desde la calle Capitán Gaona, a la altura de Avenida de Viana, que continúa por la margen derecha de la calle Madre de Dios, hasta el Paseo de la Constitución

La intervención en ambas calles surgió de una demanda vecinal, ya que el tramo de Capitán Gaona afecta a la salida del colegio Enseñanza y contaba con unas aceras estrechas e insuficientes para la espera de los familiares a la salida de los escolares.

Por otro lado, la zona en la que se ha actuado en Madre de Dios se encuentra próxima a la residencia de ancianos Santa Justa, en la que también era necesario facilitar el tránsito.

Las obras se han centrado en el ensanchamiento de aceras, como una de las propuestas incluidas en el plan de actuaciones necesarias para resolver conflictos existentes en el PMUS (Plan de Movilidad Urbana Sostenible), en cuanto a movilidad peatonal y los itinerarios peatonales existentes y la percepción de inseguridad en los cruces de la calzada.

Concretamente, la calle Madre de Dios entre los números 2 y 6, contaban con unas aceras estrechas, que se encuentran reducidas en muchos casos por la parte delantera de los vehículos que estacionan en batería. Por otro lado, en la calle Capitán Gaona, entre los números 2 y 4, la acera mostraba diferentes anchuras, en las que destacaba un estrechamiento hasta menos de dos metros en la intersección con la calle Avenida de Viana.

Las obras

Se ha ejecutado la urbanización coordinando la pavimentación con el mantenimiento de los tránsitos peatonales y tráfico rodado.

Pavimentación: Una vez explanado la rasante del terreno con aporte o retirada de material, se procedió a la ejecución del pavimento, constituido por las siguientes capas:

  • Excavación de la caja de firmes actuales.
  • Subbase granular compactada al 100 %.
  • Colocación de bordillo prefabricado y rigola “in situ” de hormigón en su nueva alineación.
  • Solera de hormigón HM-25 en 15 cm. de espesor
  • Pavimentación de baldosa hidráulica de 30x30x4 cm de 66 pastillas, colocada sobre mortero de cemento. 5.2.

Red de Agua Potable y Saneamiento: Además se ha renovado la canalización de fibrocemento por una nueva de fundición Dúctil de 200 mm. de diámetro, incluso se ejecutarán los cruces de calzada necesarios y las piezas especiales en el mismo material.

Asimismo, se ha creado una nueva red de sumideros en la intersección, ubicando los sumideros en los puntos bajos, para la adecuada canalización de las aguas de escorrentía de las calles.

Alumbrado Público: Se ha renovado también la canalización de alumbrado público, por una nueva canalización subterránea de pvc de 2×110 mm. de diámetro, eliminando las arquetas existentes y sustituyéndolas por unas nuevas de mayor dimensión en los puntos necesarios.

Se han desmontado las farolas existentes, sustituyéndolas por unos puntos de luz formados por columna curvada AG-15 de 9 metros de altura con una luminaria tipo Unistreet grande de 95 w. de Led para calzada y otra del mismo modelo de 29,5 w. de Led para las aceras. 5.4.

Señalización y Varios: también se ha ordenado el espacio nuevo mediante señalización horizontal y vertical de los nuevos carriles de bicicleta y pasos de peatones modificados, eliminando los viejos, y cambiando la zona de jardín.

Por último, se ha completado la señalización con vallas encauzadoras, la colocación de bancos y papeleras.

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