Nuevos tramos de calles con radar móvil, mesas de tráfico por distritos, Biciescuela Permanente con la Federación de Autoescuelas, creación del Voluntario de Seguridad Vial, primeros Itinerarios Escolares Seguros, y nuevas campañas de sensibilización en informativos, medidas de choque para reducir accidentes
La céntrica calle logroñesa continúa registrando el mayor número de incidentes, por lo que se pretende conducir a los peatones a los cruces señalizados y mejorar su visibilidad mediante la eliminación de obstáculos mobiliario urbano y recrecidos de aceras
La cifra de atropellos en 2016 prácticamente se mantiene como el año anterior (127), el número de accidentes (1.563) se incrementa ligeramente, aunque el número de víctimas se reduce un 9% y los incidentes con motos y ciclomotores se reducen un 66%
Los concejales de Seguridad Ciudadana, Miguel Sáinz, y de Transporte Urbano, Tráfico y Vías Urbanas, Francisco Iglesias, han visitado las obras que se están realizando en Avenida de la Paz incluidas en el Plan de Mejora de la Seguridad Vial.
Concretamente, el cruce de esta concurrida avenida con la calle Coronel Innerarity, uno de los principales puntos de aparcamiento irregular de la vía, donde se están ampliando las aceras para eliminar el estacionamiento ilegal en tres esquinas: dos en el cruce avenida de la Paz con Innerarity, unaen el cruce con Caballero de la Rosa y otra en el último semáforo con la calle IX Centenario.
Con el objetivo de reducir el número de accidentes, anualmente se elabora el informe de accidentalidad, que en 2015 señalaba Avenida de La Paz como la calle con mayor número de incidentes, por lo que ha sido el primer objetivo en las obras de mejora de la Seguridad Vial.
Según ha explicado el concejal de Movilidad, Francisco Iglesias, la seguridad del peatón debe ser prioritaria: “La primera fase de las actuaciones está en marcha con presupuesto 2016 y servirá para a ampliar aceras en la confluencia de Avenida de la Paz con las Calles Coronel Innerarity, Caballero de la Rosa y IX Centenario. Son obras encaminadas a conducir los flujos peatonales en calzada por los lugares más seguros, mejorar su visibilidad con medidas como la reubicación de mobiliario urbano, jardineras, terrazas o vehículos mal aparcados, y la colocación de barandillas para impedir el paso de los peatones por lugares por los que no se debe cruzar la calzada”.
En concreto, las obras que se van a realizar en Avenida de la Paz son:
Eliminación de la jardinera de hormigón dentro del bulevar en la intersección con Juan XXIII. Colocación de barandillas frente a la Escuela de Artes. Ampliación de las aceras en los pasos de peatones en las intersecciones con Caballero de la Rosa y Coronel Innerarity. Eliminación del aparcamiento ilegal junto a la rotonda del Noveno Centenario.
“Estas y otras obras de mejora se acometen a diario en la ciudad para reducir el riesgo de accidentes en base a la experiencia de los técnicos municipales y las aportaciones de los propios peatones y usuarios de la vía”. Según el concejal “este goteo de pequeñas actuaciones es parte fundamental de nuestra política para reducir accidentes y, sin ir más lejos, el pasado año 2016 hemos invertido más de 500.000 euros en 9 actuaciones similares a las de Avda La Paz ”,
La siguiente actuación en Beatos Mena y Navarrete y otras obras dentro del Plan de Conservación y Mejora de Infraestructuras Viarias
Cuando finalicen las obras de Avenida de La Paz, se iniciará la actuación en la intersección de la calle Beatos Mena y Navarrete y la calle Cigüeña, donde se llevará a cabo la ampliación de las aceras, para proporcionar más seguridad al peatón y evitar aparcamientos junto a los pasos de peatones que penalizaban su visión y visibilidad .
La actuación en esta calle se enmarca en la creación de una red de ‘calles pacificadas’, donde se reduce la velocidad autorizada aportando un uso eminentemente residencial. Dentro del Plan de Conservación y Mejora de Infraestructuras viarias también se lleva a cabo este año la conexión del carril bici en la calle Clavijo; dos aceras y calzada nueva en la calle Portillejo y la ampliación de acera y paseo lateral en la calle Samalar, entre otras.
Se mantiene el número de accidentes y atropellos por segundo y tercer año consecutivos, pero se reducen los siniestros con víctimas un 9%
En datos globales, durante 2016 se produjeron 1.563 accidentes, una cifra ligeramente superior a la del año anterior (1.556), y se estabiliza por tercer año consecutivo el número de atropellos, fijado en 126 en el 2015 y 2014 , y que respecto a dichos años crece en sólo uno más, 127.
Sin embargo, el número de accidentes con víctimas se ha reducido un 9%, ya que han pasado de 447 a 406 este año. El Concejal de Seguridad Ciudadana señaló que “pese al incremento de la movilidad en vehículos y la estabilización del número de accidentes, somos ambiciosos, no nos conformamos con estas cifras, hay que reducirlas, y vamos a seguir implementando medidas, algunas muy novedosas y originales».
El concejal ha asegurado que “tan importante como las obras de mejora de la seguridad vial como estas, el mantenimiento de la señalización o las campañas de asfaltado, es la sensibilización y formación para evitar accidentes y no sólo desde la infancia sino también entre los ya adultos”.
Sainz ha manifestado que “la clave para reducir accidentes reside no sólo en el trabajo y acierto de las administraciones sino también, y sobre todo en el grado de concienciación y responsabilidad de todos y cada uno de los conductores y peatones, teniendo en cuenta que un 40% de los accidentes se deben a la falta de atención o concentración de los involucrados”.
La cifra de personas fallecidas ha pasado de 3 a 4 en cuanto a accidentes, aunque el de heridos se ha reducido de 573 a 496. Por otro lado, el número de accidentes en los que había una bici implicada se ha incrementado respecto al año anterior en u 39,6%, ya que en 2016 han sido 74 y en el mismo período del año anterior 53.
“Sin embargo, se ha reducido de forma considerable el número de accidentes en los que estaban involucradas motos y ciclomotores, en una cifra que ha pasado de 136 a 90, lo que supone un 66% menos que el año anterior”, ha explicado el concejal de Seguridad Ciudadana.
En cuanto al número de atropellos, la cifra se mantiene prácticamente igual a la del año pasado, en 127. Durante 2016 fueron 139 los peatones que resultaron heridos, cinco más que durante el año 2015, y el número de peatones fallecidos por atropellos se mantiene en 3.
Las calles con mayor número de atropellos en 2016 son Avenida de La Paz, Madre de Dios, Pérez Galdós, Marqués de Murrieta, Piqueras y Vara de Rey.
Por otro lado, las calles que han registrado un mayor número de accidentes en 2016 son la Circunvalación LO-20 en su crece con calle Chile, Avenida de la Paz, Solustiano Olózaga, Duques de Nájera, el cruce de calle Chile con Gran Vía, N-111 entre Chile y acceso a la autopista, Avenida de Madrid, Carmen Medrano, Madre de Dios y A-13 entre Piqueras y Soto Galo. En la Memoria de Accidentes facilitada por la Policía Local de Logroño se constata que los motivos fueron en un 38,62% de los casos por falta de atención a la circulación, un 55,6% causados por una infracción a la normativa y un 5,78 por otros motivos.
Plan de acción coordinado con hasta 3 concejalías involucradas y nuevo paquete de medidas para la mejora de la Seguridad Vial, con una inversión de 840.000 euros
Las concejalías de Seguridad Ciudadana, Movilidad y Urbanismo se coordinan para la ejecución de medidas para prevenir accidentes y mejorar la seguridad vial en la ciudad.
Son acciones en muy diversos ámbitos y que van desde lo particular, como corrección de las zonas de riego para evitar caídas en las rotondas o medianas, el bacheado, la poda, las reubicaciones de mobiliario urbano ..etc; hasta lo general: parque infantil tráfico, formación vial adultos o ciclistas, control de la doble fila o la velocidad, campañas como Convive o Cruza Seguro, campañas de asfaltado (212.000 euros) o mejoras de paradas de autobuses (53.000 euros), plan anual de conservación y mejora vías (470.000 euros)… etc.
Estas unidades municipales examinan todos los años el informe anual de accidentabilidad que elabora Policía Local para perfeccionar y priorizar sus actuaciones y mejorar el grado de desarrollo y ejecución del PMUS.
Entre las medidas más novedosas a acometer este 2017, y sin perjuicio de otras a implementar en el seno de la Comisión de seguimiento del PMUS o derivadas del detenido análisis del informe de siniestralidad, el concejal ha destacado como más novedosas:
Nuevos tramos de calles con radar móvil
Desde el año 2014 y hasta la fecha se han señalizado 10 calles como susceptibles de ser controladas con radar móvil. Están señalizadas y de forma intermitente y sin previo aviso la Policía Local instala controles y sanciona las infracciones. Las señalización ha resultado eficaz y se ha medido que los conductores reducen sensiblemente (hasta en un 7 %) su velocidad de paso en la fase de preaviso.
Este 2017 se señalizaran nuevas calles en función de las indicaciones de técnicos de movilidad y policía y entre ellas estarán nuevos tramos de Madre de Dios y Duques de Nájera y Luis de Ulloa entre otras.
Mesas de tráfico por distritos
Según ha anunciado el concejal de Seguridad Ciudadana, Miguel Sáinz, se reiniciarán las Mesas del Tráfico, convocadas por primera vez en el año 2012.
Este instrumento de consulta y participación ciudadana constará de cuatro mesas de los distritos Este, Oeste, Centro-Norte y Sur. En su anterior edición, las Mesas de Tráfico analizaron 141 puntos, de las que se derivaron 103 actuaciones de mejora propuestas y 16 consejos de seguridad vial.
Biciescuela Permanente con la Federación de Autoescuelas
La formación de ciclistas se incrementará con la puesta en marcha de una ‘Biciescuela’ permanente con clases teóricas y prácticas en una o dos autoescuelas por distrito, gracias a la colaboración de la Federación de Autoescuelas de La Rioja
Voluntario de seguridad vial, para ampliar las campañas “Convive y ‘Cruza seguro’
Estas campañas de sensibilización a pie de calle se ampliaran con la participación de voluntarios de seguridad vial para llegar a más público (el año pasado con la colaboración de ARFES y una partida municipal se repartieron hasta 22.000 consejos de cruza seguro a pie de cruce).
Primeros Itinerarios escolares seguros
Los concejales adelantaron que el primer itinerario escolar seguro de la ciudad esta ya muy avanzado gracias a la inestimable colaboración de la dirección profesores y padres del Colegio Caballero de la Rosa ubicado en Madre de Dios y que se pondrá en marcha esta primavera para ser exportado a otros centros con el objetivo de reducir el trafico e incrementar la seguridad en las idas y venidas a los Colegios.
Nuevas campañas de sensibilización en informativos
Los seis consejos básicos de Seguridad Vial que el Ayuntamiento ha difundido en redes sociales y que reproducen situaciones cotidianas grabadas en Logroño y extraídas de las Mesas del Tráfico pasarán a emitirse en los informativos de televisión de la ciudad para lograr una mayor difusión de los mismos. En ellos se incluyen consejos sobre educación vial, tanto para peatones como para conductores.
